5月16日至5月31日，阿蒂仙之香50周年全球庆典首站落地上海，之后还将陆续去到巴黎和迪拜。
这已经是领克连续四个月出现两位数同比下滑，且下滑幅度还在逐月扩大。今年4月至6月，领克销量同比降幅分别为18%、25%、28%。
9月30日，赛力斯集团董事、副总裁康波发文宣布，今天起，问界充电权益正式接入宝马、奔驰合资共建的逸安启超充网络。
订单量并不等同于最终交付数据，但对于一家2025年平均每月在日本只注册约312辆新车的企业而言，海獭的开局仍然不同寻常。它至少表明，比亚迪终于找到一款能够让更多日本消费者进店体验的车型。
受初代折叠屏产品工艺限制，iPhone Duo初期产能有限，市场普遍预判首发阶段供货紧张，这也是催生预定加价的主要原因。
双方构建了一个“三层联动”的合作体系：最上层是面向用户的“爱康iKKie”，基于健康管理智能体，持续拓宽服务边界、丰富应用场景，如正在陆续上线的健康咨询等AI能力；中间层将聚焦慢病管理，致力打造智能化、全链路的健康管理闭环，动态优化用户的健康方案，实现全天候、多场景的健康监测与管理；底层则是双方共同打造的健康管理联合解决方案，面向政企客户探索创新服务模式。爱康希望能把健康管理更多的融入到企业发展建设中，这正呼应了“健康中国2030”战略中“细胞健康”的理念：企业是社会的细胞，细胞健康了，整体才能健康。
而在集团层面，蔚来已经实现连续实现季度盈利。财报显示，蔚来2025年四季度净利润为2.8亿元人民币（4040万美元），经营利润为12.5亿元，实现公司首次季度盈利。不过从全年表现来看，蔚来汽车仍处于亏损状态。 蔚来2025年净亏损为149.4亿元，同比减亏33.3%。
