8月26日，速腾聚创发布2026年中期业绩公告，上半年，速腾聚创实现总营收10.20亿元，同比增长30.2%；激光雷达总销量719,200台，同比增长169.6%。其中，机器人领域激光雷达销量达282,600台，同比增长510.4%，机器人业务收入占公司产品收入近半，并成为产品毛利润的主要来源。公司数字化产品已应用于具身智能、割草、工业搬运、商业清洁等机器人场景，并延伸至数据采集、空间智能等物理AI新领域。下半年，速腾聚创自研SPAD-SoC芯片将进入规模化交付阶段，同时空间相机、触觉传感器、关节电机三大机器人增量品类将按节奏进入量产交付。
不仅是张驰的试验田，附近区域也被淹严重。“河道水位虽有回落，但溃口尚未封堵，河水漫堤，受淹范围仍在扩大。”张驰说。
协议采购量分配规则进一步明确，对于按规则一中选、且产品报价低于A竞价单元锚点价格二的企业，其第一步分配协议采购量占医疗机构需求量的比例为0%，相应待分配量比例为80%。
颜黔杭提到，峰瑞资本会通过高校科创活动与教授建立联系，他也会观察小红书、海外社交媒体等平台上出现的早期创业想法；BAI Capital则设立了AI Lab，通过持续测试模型和AI产品、追踪产品榜单以及研究论文来寻找潜在项目。
从七连跌到单日暴涨创造历史纪录，英伟达这一轮剧烈的股价波动，已经超出一家公司财报行情本身。它本质上是全球资本市场对AI产业周期的一次集体投票。但未来该公司能否持续兑现高增长指引，依旧要等待后续季度的业绩来验证。
腾讯总裁刘炽平表示，“如果先用来自建模型、再用来开发应用、最后将算力对外出租的顺序推进，我们就能打造起一项极具规模的原生AI业务，这会带来非常可观的利润。
奔驰在中国的销量跌幅最大，利润仍然依赖E级、GLC等燃油车型。其新一轮产品攻势已经开始，真正能够承担在华销量的高端电动车还需要经过市场验证。中国合资公司出现资产减值，也增加了奔驰修复在华利润的紧迫性。
把上市时间拉开，三排大型新能源SUV的价格变化更加明显。2025年3月上市的腾势N9，指导价38.98万元起。2026年4月上市的上汽大众ID.ERA 9X，指导价30.98万元起。到了9月，大三排旗舰的入门价已经降到28万元级别。
