德意志银行首席财务官Raja Akram表示，“当前本行普通股权一级资本比率（CET1）达13.9%，内生资本创造能力强劲，具备充足实力布局业务，并为股东带来可观回报，这从我们宣布回购5亿欧元股份的举措中得以体现。”
高盛在最新报告中将这一变化定义为中国“出海3.0”：1.0是服装、玩具这类低价消费品出海；2.0是家电、手机、以及以电动车、锂电池、光伏为代表的“新三样”产品的出海；而当前正在开启的3.0阶段，核心是中国向全球输出数据中心电力设备、算力基础设施、工业自动化系统这类技术壁垒更高、单价更贵的重资产硬件。
而多家国际航运机构证实霍尔木兹海峡目前仍未通航。中国两大国有航运企业自7月底以来已基本避开霍尔木兹海峡和曼德海峡，改在阿曼湾及富查伊拉附近通过船对船转运方式接收原油。
SK海力士也在大手笔回馈股东，8月7日其在韩国交易所披露， 将向普通股股东派发每股分红375韩元（约人民币1.8元），市价分红率0.02%，总金额为2733.25亿韩元（约人民币13亿元），分红基准日为8月31日，分红计划在基准日起一个月内支付。SK海力士称，正积极研究旨在提升股东价值的额外股东回报措施，具体细节计划于第三季度敲定并公布。
陈照星执掌东莞证券期间，公司持续推进IPO各项筹备与申报工作。而算上陈照星在内，在长达十余年的IPO长跑进程中，东莞证券的上市进程已历经两次公司核心关联人物事件扰动。
有料！
而与此同时，9月3日，广东省自然资源厅发布《关于加快推进低效用地再开发促进高质量发展的若干措施（征求意见稿）》，明确提出存量“三旧”改造项目原则上需在2029年底前完成土地供应。“存量立项项目一边被政策要求加速，一边缺少前期资金，落地难度明显提升。”罗宇总结道。
（文中李凯为化名）
