据欧委会网站，8月13日，欧委会宣布根据欧盟并购法规，正式批准梅赛德斯-奔驰中国集团、华晨宝马和赛力斯集团共同控股北京逸安启新能源科技有限公司（逸安启）。 据中国证券报此前报道，4月17日，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国合资设立的超充公司逸安启宣布股权扩容：赛力斯集团以对等持股方式成为新投资方，旗下品牌问界正式加入。交易完成后，宝马、梅赛德斯-奔驰、赛力斯三方各持33.3%股份，共同推进国内超充网络建设与运营。
2025年，赛力斯营收1650.54亿元创下新高，归属于上市公司股东的净利润为59.57亿元，净利率为3.61%。有分析称，每卖一台车，赛力斯都要向华为支付部分比例的销售提成、技术授权费、核心零部件的采购费以及研发分摊等费用，导致其净利率较低。不过，另有分析认为，赛力斯向华为支付的主要是采购费用，不存在利润分成。
仲崇明则表示，提升统筹层次并非简单上收管理权限，各地在市县级统筹阶段积累的成熟改革经验需要传承，且未来要能继续创造，提高统筹需避免形式主义，使深化医改黯淡。
米诺地尔国内市场长期存在大量同类产品，蔓迪仍拿下约71%的米诺地尔类药物市场份额。这意味着，在产品同质化竞争中，三生蔓迪已经证明了自己的商业化能力。
不过，这笔奖励并非入职即可一次性发放，属于阶梯式留任奖励，会按照入职时长分批次进行发放，员工需要满足在职时长、出勤等相关条件，才能够拿到全额奖金，中途离职将无法领取剩余部分奖励。8月14日之后到岗入职的人员，还可以再叠加500元的额外到岗补贴。
盈利能力层面，英伟达二季度GAAP与非GAAP口径毛利率均稳定维持在 75.0%，处于行业高位区间。调整后每股收益2.22美元，同比上涨120%，高于市场给出的2.10美元预期值，盈利质量超出资本市场预判。
虽然周大生上半年收入与利润同比下滑，但公司综合毛利率较上年同期的30.34%大幅提升至36.95%，提高6.61个百分点。周大生称，整体毛利率提升的核心因素在于收入结构的变化，加盟批发业务收入占比大幅萎缩，自营渠道营收和品牌使用费收入占比被动提升，毛利水平的提升有效对冲了收入下降对利润的影响。公司期末总资产84.16亿元，较年初增长1.25%；资产负债率为26.13%。
今日1只新股上市，1只新股申购。
