8月28日，发改委联合有关部门召开全国投资工作推进会议，研究布置重点任务，加力加紧做好稳投资各项工作。会议强调，加快推进“十五五”规划重大工程项目实施，尽快形成实物工作量。系统推进“六张网”规划建设，抓紧谋划一批重点项目，多渠道筹措项目建设资金，建立健全协调机制，确保“六张网”建设高效有序推进。
Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo当地时间8月25日表示，将于未来几周内在德国慕尼黑开始测试自动驾驶车辆，计划2027年底前正式上线该服务。 该公司称，已就在德国提供服务所需的监管审批事宜与地方、州和联邦官员接洽。Waymo另外表示，计划投资当地车队运营，并在于慕尼黑推出服务前创造高技能就业岗位。
这背后似一场与时间赛跑的豪赌。不过，这种策略对资金的占用也是惊人的，公司经营活动产生的现金流量净额从上年同期的2281.12万元，转为如今的-2.39亿元，已经出现了净流出现象，同比变动率-1147.88%。这说明公司虽然在账面上实现了盈利，但主营业务并没有赚到真金白银，反而出现了巨大的资金缺口。与此同时，唯特偶应收账款也从5.23亿元攀升至5.98亿元，进一步加剧了流动性紧张。
值得一提的是，中国疫苗出海进入2.0阶段背后，国内监管制度的优化也在同步推进。今年1月1日起施行的《药品生产企业出口药品检查和出口证明管理规定》提出，按GMP（良好生产规范）生产的药品，无论是否在中国获批上市，均可申请出口证明。这一监管规则的调整，客观上缩短了国产创新疫苗走向海外市场的周期，为科兴等企业的多价手足口疫苗等产品在全球范围内开展注册与商业化提供了制度便利。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
粤开证券首席经济学家罗志恒将其划分为三层递进的内涵，核心是将“人”从增长的“工具”变为增长的“目的”与“核心动能”。
5年期大额存单“重出江湖”
根据公告的财报数据，2026年上半年，蔚来交付19.11万辆汽车，同比增长67.4%；营收576.7亿元，增长85.8%，在中国自主品牌里位居第三，仅次于比亚迪和吉利；毛利总额107.7亿元，增幅达到282.2%；经调整经营利润为2.74亿元。第二季度，公司经调整经营利润为2.07亿元。另据蔚来披露，经营现金流已连续四个季度为正。
