该法案于今年6月29日获得法国议会最终表决通过，7月8日正式颁布。立法初衷旨在降低高频上新低价纺织品带来的资源消耗、废弃物排放等环境问题。
近日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后，东风汽车方面转述了任正非的最新表态：“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注，“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。
从经营业绩层面来看，老乡鸡近年营收规模持续走高，但增长速度逐年放缓。资本化道路却接连遇阻，品牌五年之内先后五次冲刺IPO，经历两次A股申报失利之后转战港股，2026 年1月递交的港交所招股书在7月8日审核到期失效。
而在伊朗方面，该国依托多年的制裁应对经验，已建立起相对完整的本土替代工业体系，部分民生和基础工业物资可实现自给自足。伊朗原本就处于经济承压状态，此次极限经济行动将进一步加剧伊朗的经济困境。
李鹏认为，海洋风电和绿色航运有望最先突破。公司目前正在珠海落地相关项目，包括海上风电、高栏港建设和综合能源岛等。今年行业最大的变化是对绿色算力的需求大幅上涨，“比起以前集中式、大型的万匹级算力，目前还出现了分散式算力，特别是集中应用场景的周边，类似于珠三角、长三角和周边的城市。例如深圳有大量中小创新企业需要分散式算力，珠海就能承接这个需求。”
工业和信息化部相关负责人9月3日在2026世界动力电池大会表示，动力电池是推动产业绿色低碳转型、实现“双碳”目标的关键支撑，我国已建成全球领先的动力电池产业体系。在产业规模上，2025年我国动力电池装车量较2020年增长了十余倍，今年1至7月动力电池装车量达410.2吉瓦时，规模引领优势进一步巩固。在创新水平上，液态锂电池、钠离子电池、混合固液电池等多技术路线发展，电池安全标准升级推动电池安全质量稳步提升。在产业链上，我国已构建涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的全产业链体系。工业和信息化部相关负责人同时表示，下一步，我国将以政策法规标准为主要抓手，持续完善动力电池治理体系，完善动力电池技术标准、检测认证标准，实施动力电池回收利用等新政策。
值得一提的是，随着去年监管收紧券商资管牌照和券商资管公募牌照审批后，券商外延式并购公募牌照逐渐成为一条清晰化路径，例如，2025年9月，上海证券以3766.22万元竞得前海联合基金100%股权；2026年1月，华安证券计划增持华富基金股权2%至51%的控股程度；近期，万联证券受让长安基金63.70%股权也获监管批复。
整体来看，进入2026年以后深圳城市更新市场存量项目的盘活也在提速。
