财报数据显示，公司上半年实现营业收入240.88亿元，同比上涨136.26%；归母净利润高达105.77亿元，相较去年同期1476.63万元，盈利相较去年同期增长 715.29倍。分季度看，一季度净利38.62亿元，二季度净利润增至67.15亿元，环比增长约73%。
据人民财讯，9月14日，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会介绍加强中小企业回款难问题治理有关工作情况。工业和信息化部副部长柯吉欣表示，从行业机构调研情况来看，重点汽车企业的平均账期有所改善，但是也要看到，当前国内车企平均账期与广大中小企业的期盼仍有差距。比如说起算节点不同、验收条件不明确，这些问题都需要我们持之以恒，久久为功，以钉子的精神推进治理工作。
市场监管总局：截至7月底，下沉市场个体工商户数量是企业数量的2倍多
9月15日，据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消息：东风商用车有限公司营销事业部原党委书记、副总经理、工会主席蔡伦新涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组纪律审查和湖北省十堰市监委监察调查。
据央视财经频道报道，韩国金融服务委员会决定将把针对散户投资者交易单一个股杠杆ETF的更严格存款额要求提前至7月31日实施，较原定的8月实施时间提前，存款额要求为3000万韩元（约合人民币14万元），且为现金形式。
在选择基金产品时，投资者通常会重点关注基金净值、投资方向及历史业绩表现，申购费等交易成本则容易被忽视。
不过，从收益来看，薛洪言认为增厚幅度不宜高估，因为打新收益受发行节奏、中签率、市场情绪和资金拥挤度等因素持续影响，一旦行情转弱或破发率上升，再叠加权益底仓的波动，产品同样面临收益回落乃至净值回撤的风险，并非毫无成本的“免费午餐”。
锋龙股份半年多前的一纸控股权变更公告，曾让这家传统零部件制造企业收获连续十七个交易日涨停，股价最大涨幅超 5 倍。但热闹的资本故事背后，是上市公司半年报首度亏损、毛利率创下十年新低、研发投入不增反降的现实困境。
