不过，该裁员方案遭到德国工会方面的质疑，双方仍存在博弈空间，完整方案还需要完成监事会、工会多轮磋商之后，才会最终落地执行。奥博穆称，当下行业环境十分严峻，未来数年将决定车企的生存格局，大众必须果断完成内部改造，才能守住自身市场竞争力，为后续电动化转型储备资金底气。
9月17日，据小鹏汽车消息，首条高阶通用人形机器人自动化产线正式启用。
中邮证券认为，2026年年初以来，市场在量价两端都出现了一些积极变化，尤其是以上海为代表的核心城市。新房销量全国跌幅收窄及部分核心城市回升，二手房成交量回暖，二手房挂牌价跌幅明显收窄及部分核心城市率先企稳。
正因如此，任何一家企业能够获批并实现商业化，率先进入美国替尔泊肽仿制药市场，都意味着可能获得巨大的市场机会。
9月8日，SEC文件显示，高通公司和其子公司高通技术公司及其部分关联公司与亚马逊数据服务公司及其部分关联公司达成一项战略合作。高通已向亚马逊的关联公司签发一份认股权证，赋予权证持有人以每股161.26美元的行权价，购买合计最多25,000,000股公司普通股（以下简称“权证股份”）的权利。该权证允许以无现金方式行使，有效期至2036年9月3日。该认股权证股份根据特定商业安排的签署、约束性采购订单的下达以及亚马逊在权证有效期内对高通技术公司（QTI）服务器芯片产品、技术、系统及制造服务的实际采购情况分期归属，相关付款总额最高可达600亿美元，其中基于初始采购承诺，375万股已于权证签发时归属。该权证不赋予持有人任何股东投票权或其他股东权利。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
不过，它现在还只能待在更简单的地方。由于无驾驶舱运输机器人目前还不能作为普通车辆驶上公共道路，卡尔动力先把它放进工业园区、钢铁厂和汽车工厂等封闭或半封闭场景。
“外资教给我最重要的一件事，是不管市场怎么卷景气度，股价长期围绕预期回报率转。”赵年珅说。在海外机构里，组合相对于指数的偏离很小，超额收益两三百个基点就是好成绩；而在国内，零售端客户感受不到几百个基点的差距，机构客户却会把30个点和26个点看作巨大鸿沟。这种错位决定了考核方式，也决定了投资框架。
