8月20日消息，稀宇科技推出MiniMax Design。MiniMax Design是一款把多模态模型能力变成真实可用的生产力的Harness。用户提出创作需求后，它能够理解目标、拆解任务、调用相应的模型与Skills，完成从素材处理、生成和编辑到最终交付的完整过程。
“以前GPU是整个架构里面的中心，KV Cache只是一个临时状态。”石静表示，在新的架构下，KV Cache正在成为一种数据资产，GPU则应该围绕这些数据提供Prefill（处理用户 Prompt）和Decode（逐字输出）计算能力。未来KV Cache管理能力甚至可能影响推理服务成本、响应速度以及Agent的扩展能力。
9月5日，鸿海精密8月营收同比增长51.98%。公司表示，目前公司对第三季度的业绩能见度较上月有所提升，整体表现预计将高于市场预期。
S90价格体系崩塌的背后，是沃尔沃在华基本盘的持续收缩。财报数据显示，2025年沃尔沃全球销量为71万辆，同比下降7%；营业收入3573亿瑞典克朗，同比下降11%；营业利润从223亿瑞典克朗骤降至3亿瑞典克朗，出现近十年来首次年度亏损。其中，中国市场营收大跌23%。进入2026年，颓势进一步加速。一季度大中华区零售2.83万辆，同比下降17%；二季度降至2.49万辆，降幅扩大至35%；上半年合计约5.32万辆，同比下滑27%。
经过多年发展，华为已孵化出问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（上汽）、启境（广汽）、奕境（东风）等多个合作品牌，形成了庞大的“鸿蒙智行”生态。此次问界模式调整后，市场普遍关注其他智选车品牌是否会跟进同样的“车企主导”模式，而上汽集团已在9月23日表示，与华为在尚界品牌上的合作模式不变，将持续加大资源投入，这在一定程度上缓解了市场对华为全面“撤退”的担忧。
2023年5月6日，湖北省黄冈市公安局对外发布通告，公开征集黄大发等人涉黑恶违法犯罪线索。法治日报报道称，这意味着，盘踞湖北武汉多年、坊间传闻已久的“黑老大”黄大发已落网。
8月21日，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊曾公开炮轰“速成车”。他表示，行业内现在出现了研发周期非常短、验证环节偷工减料、用数码产品的迭代速度造车。他提到，行业内两年甚至一年就“冒出来”的新车很多，但一些车三到五年就会暴露很多问题。北京现代总经理李凤刚在2026中国汽车论坛也表示，部分品牌为抢上市节点删减必要测试环节，把消费者变成了变相试车员，埋下大量安全隐患。
他认为，改造成广域网后，可以一定程度缩小机构和散户的差距。“不过，总得来说，机构的速度还是快，真金白银买了一堆的硬件和软件，线路的延迟，只是其中一部分因素。”
