9月18日消息，比亚迪在投资者关系活动记录表中表示，2026上半年汽车行业竞争加剧、盈利普遍承压，比亚迪实现营业收入3448亿元，归母净利润123亿元，二季度净利润同比增长30%，毛利率达18.9%，创下近一年新高。汇率波动带来的汇兑损失短期扰动，但公司主营业务盈利稳固，经营基本面向好。
一名AI领域投资人表示，从模型技术层面来说，这至少说明两点，预训练Scale Up仍然有用、现有规模后训练也有极大提升空间——在这一点上，更好的证据是1.5T的Grok 4.6，几乎达到了GPT-5.6、Opus 5的同等水平。
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
在这个大背景下，国际打击电信网络诈骗联盟成立大会于9月10日在中国江苏连云港举行。来自46个创始国、34个观摩国以及联合国、国际刑警组织等4个国际组织的代表参加大会。其核心职能包括推动各国电诈犯罪情报共享交流，打通跨国信息壁垒；提升联合打击行动效能，加大跨境涉诈人员联合管控力度；搭建务实高效的跨国电诈打击常态化合作机制。
“AI算力、电子信息、高端制造等新动能是投资最具成长性的新增量，但短期不能高估其对总量的拉动效应。下一步应重点支持具有订单、技术和市场基础的AI产业链项目，同时避免地方重复布局和低水平扩产。”袁海霞说。
二是阶次“细分”。把裁量划分为不予处罚、减轻、从轻、一般、从重五个阶次，逐档明确适用情形，特别将实践中容易混同的减轻、从轻情形作了区分设定，解决执法人员“不敢用”的顾虑和“不会用”的困惑。
气候定价这一转化过程并不容易，其最大困难在于因果关系与数据标准。曾刚谈到，气象因素如何影响收入、成本和损失，往往因区域、作物、技术路线而异。同时，气象数据与银行客户、资产和财务数据的口径尚未充分打通。模型还需经受极端事件“小概率、高损失”的检验，避免把相关性误判为稳定信用能力。
高德的特殊之处在于，它积累了足够多的现实世界数据。月活10亿、日调用北斗卫星定位峰值近万亿次，数十万亿级时空样本沉淀自路网、建筑、地形、街景，以及每一次真实导航、避堵与纠错：既还原世界的空间细节，也持续记录世界每时每刻的运行与变化。
