首先，贸易增长动力由硬件补库转向全场景智能化落地。早期AI贸易由大模型训练、算力紧缺驱动硬件暴涨。未来，AI Agent、工业智能化、能源数字化、城市智慧化将全面铺开，贸易增量从高端硬件单点爆发，转向设备、零部件、软件、服务的全链条普涨。
8月10日，北汽集团发布海报官宣，正式达成4000万用户交付。
8月27日晚，云南锗业、科翔股份同步披露2026年半年报，素有“章盟主”之称的超级牛散章建平的名字赫然出现在两家公司前十大股东名单中。在云南锗业，章建平新进成为公司第四大流通股股东，持有665.98万股，占总股本比例的1.02%。云南锗业上半年实现营业收入7.32亿元，同比增长38.21%；归属于上市公司股东的净利润为7426.99万元，同比增长235.31%。公司主要业务为锗矿开采、锗系列产品与化合物半导体材料的精深加工及研究开发。
9月17日，英伟达首席执行官黄仁勋表示，公司预计明年芯片销量将达到今年的约两倍。他同时表示，AI安全至关重要，开发者应严格测试AI系统，对于不够安全的产品应暂缓推出。
报告期内，化学制剂板块实现销售收入24.42亿元，同比下降25.33%。其中，消化道类收入9.54亿元、同比下降29.39%；促性激素类收入12.06亿元、同比下降21.13%；精神类收入1.53亿元、同比骤降51.62%。
据央视新闻客户端消息，记者从铁路部门获悉，9月21日，随着1293次中欧班列满载汽车配件和日用百货等商品从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程，驶向欧洲，标志着今年中欧班列“中通道”通行量突破3500列大关。目前，二连浩特铁路口岸作为中欧班列“中通道”唯一进出境口岸，运行线路达76条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射中欧班列大部分首发城市。班列开行规模持续提升的同时，货运结构也在不断优化，如今新能源汽车及配件、高端机械设备、家用电器等高附加值产品占比逐年提升，成为主力。
今年5月，高域位于广州市黄埔区的工厂投入试产。工厂初期主要生产Air Cab适航验证机，设计年产能约100架。一般而言，国内eVTOL企业通常会在适航取证取得关键进展后再启动产能建设，避免产能闲置风险。高域选择提前建设工厂，背后既是广汽体系的制造能力支撑，也显示出其对Air Cab适航取证进度的信心。
此外，天治基金也因投资运作、人员管理、内部控制等问题责令改正并暂停新增私募资产管理计划备案6个月。
