最新的半年报显示，公司2026年上半年营业收入5.57亿元，同比增长17.99%；归属于上市公司股东的净利润3468.96万元，同比增长26.14%，2025年同期为2750.2万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3275.75万元，同比增长23.11%。公司拟以1.56亿股为基数，每10股派发现金红利1元(含税)，送红股0股(含税)，不以公积金转增股本。
价格跳水带来的销量反弹立竿见影。乘联会数据显示，沃尔沃S90零售量从7月的388台飙升至8月的1554台，环比暴涨约3倍。翻看沃尔沃S90在2026年的销量走势堪称“过山车”：1月春节促销季销量2157台，2月迅速腰斩至504台，3月短暂回升至1775台，4月至6月骤降至400至500台区间，其中4月仅428台、6月510台，7月更是跌至全年最低点388台。
从头部券商的驱动逻辑来看，中信证券强调固收“自营+对客”的多资产交易能力；广发证券的高增长被市场归因于FICC业务与权益方向性敞口的共振；中信建投交易及机构板块收入同比增长近94%，客需型业务贡献显著；招商证券则受益于科创股权项目上市带来的公允价值兑现。
作为世界第二大经济体，中国不仅是跨国公司无法忽视的巨大市场，更在全球产业链重构中扮演着日益重要的角色。
邢国威坦言，先进地方经验要在全国推广，仍面临2大现实难题。一是利益存量再分配的阻力。分红越高的村，排斥越是顽固。二是地区差异。农区、城郊、城中村的利益形态完全不同，统一规则需要留足弹性，而弹性又恰恰是排斥的“温床”。
低利率时代没有“既要高收益、又要零风险”的完美答案，但存在先求稳再求进的更优解。中低波体验的实现，也离不开多策略的投研体系支撑。作为业内最早开展多策略与多资产配置的公司之一，嘉实基金持续迭代“平台型、一体化、多策略”投研体系，汇聚了一支风格多元的“固收+"投资团队，覆盖价值、成长、均衡等不同风格，囊括红利、GARP、行业轮动、成长、转债等多种策略，以适配多变的市场环境和多元的投资者配置需求。面对理财升级、主动求“+”的浪潮，嘉实基金依托品类齐全、策略多元、风控严密的固收+体系，将持续为投资者提供精准解决方案。
另外，天智航还将定增募集配套资金，用于标的公司项目建设、上市公司和标的公司补流及偿还银行贷款、支付中介机构费用等。
9月21日，据东风风行消息，星海V6将推出探索版露营车，搭载升降顶舱。据悉，该车型是星海第二款探索版露营车，首款车为星海V9，于2025年上市。
