8月28日，腾讯控股在港交所披露，当日回购65.9万股普通股，占回购前已发行股份的0.00724%，每股回购价455.6587港元，斥资约3.00亿港元。
“长期我们还是看好互联网车险渗透率提升以及新能源车险机会的。展望下半年，我们预计车险业务环比会有所修复。未来2~3年新能源汽车保有量会持续提升，行业长期空间还是明确的。所以我们会努力做大新能源车险的占比，同时打磨定价人员理赔能力，把业务质量放在第一位，逐步提升车险在整体保费中的占比和规模。”上述高管称。
但国内市场的洗牌，正在从份额之争演变为生存出清。当年度目标与年初预期脱节，四季度汽车企业的动作将不再是为了赢，而是为了留在牌桌上。KPI的重压会沿着产业链向下游传导，经销商的库存预警指数与资金链压力将在四季度持续承压。
ev¹当下最大的考验是销售——它仍是一个小众产品。一个重要因素是，电动轮椅的实际体验很难靠一段宣传视频感受，需要用户亲自试驾。
另外，机器人租赁早期订单集中于商演、展会、门店快闪，核心内容以跳舞、合影互动为主，需求场景高度同质化，新鲜感红利快速消退，商家也不再愿意为机器人的“新奇感”支付高额溢价。
8月5日，财政部第三次续发行2026年超长期特别国债（四期）。本次续发行国债为30年期固定利率附息债，总额730亿元，票面利率与之前发行的同期国债相同，为2.23%。所谓超长期特别国债，包含三个关键词，超长期、特别、国债。超长期，指的是期限。在债券市场上，一般认为发行期限在10年以上的利率债为“超长期债券”。和普通国债相比，超长期债券能够缓解中短期偿债压力，以时间换空间。特别，是指资金用途。它是为特定目标发行的、具有明确用途的国债，资金需要专款专用。国债，是国家为了筹集财政资金而发行的一种政府债券，具有最高的信用度，被公认为是最安全的投资工具，所以也非常受老百姓欢迎。
而在集团层面，蔚来已经实现连续实现季度盈利。财报显示，蔚来2025年四季度净利润为2.8亿元人民币（4040万美元），经营利润为12.5亿元，实现公司首次季度盈利。不过从全年表现来看，蔚来汽车仍处于亏损状态。 蔚来2025年净亏损为149.4亿元，同比减亏33.3%。
平台信息显示，杭州电梯事件女方品牌等账号已私密，其中一品牌店账号粉丝2.4万，近30天线上销售额为25至50万元。而另一账号粉丝10.8万，近30天已掉粉过千。
