由于供需缺口巨大，燃气轮机主机供应紧张，全球核心主机厂（GE、西门子、三菱重工）订单已排产至2030年，部分甚至到2031年，进而导致主机成本价格持续攀升。
刘彦春的转身并非孤例。随着公募行业进入新的发展阶段，副总级别的基金经理卸任高管、回归投研岗位，正在成为一股明显的行业趋势。
拆解30年期美债利率结构，情况更为明显：这一轮利率上行几乎都来自实际期限溢价的贡献，而非对通胀风险与通胀预期的担忧。因此，“加息压长端”并非在任何环境下都成立。只有当加息带来的通胀预期和风险溢价降幅，大于市场对未来短期利率路径的上调时，长端利率才会下降。在通胀预期仍大体锚定的情况下，加息压制长端利率的空间有限。与此同时，加息也不能增加美国净储蓄、不能减少财政赤字，更不能消除AI对数据中心、电力、芯片和融资的需求。用短端利率解决长期资本不足，工具与问题之间并不匹配。
在航空运输业中，支线航空主要指使用小型客机，在短距离、中小城市之间或中小城市与航空枢纽之间，进行非主干航线运营的航空客货运输业务。结合中国民航局的官方界定及相关行业共识，我国支线航空的定义主要体现在三个维度：
9月8日至11日，第二十六届中国国际投资贸易洽谈会（下称“投洽会”）在厦门国际博览中心举行。作为连接“引进来”和“走出去”的平台，投洽会历来是见证中国双向投资活力的重要窗口。
今年第13号台风“白海豚”登陆后向西北方向移动，将逐渐向京津冀地区靠近。2026年8月10日6时，中央气象台继续发布台风蓝色预警称，今天（10日）早晨5点钟“白海豚”中心位浙江省丽水市庆元县境内，外围最大风力有9级（23米/秒，热带风暴级），中心最低气压为982百帕。
公众在关注事件真相的同时，也注意到一个词汇的变化：以往常见的“国务院事故调查组”，在近年来的自然灾害通报中逐渐变为“国务院调查评估组”。从“调查组”到“调查评估组”，是中国应急管理体系在法律法规层面的一次重要进阶。
第一，10年期美债实际利率与盈亏平衡通胀率的相对变化。前者下降，才代表资本供求或增长预期真正松动；只有后者下降，更多是通胀交易。
