9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查数据显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%认为旺季效应基本消失，仅3.6%认为表现优于往年。尽管9月厂家密集投放新车、经销商加大促销力度，但仍未能有效撬动终端销量增长，传统旺季对消费需求的拉动作用十分微弱。综合判断，预计9月乘用车终端零售量在165万辆左右。
挖来刘建的背后，是广药集团对于转型创新药的迫切需求。
Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo当地时间8月25日表示，将于未来几周内在德国慕尼黑开始测试自动驾驶车辆，计划2027年底前正式上线该服务。 该公司称，已就在德国提供服务所需的监管审批事宜与地方、州和联邦官员接洽。Waymo另外表示，计划投资当地车队运营，并在于慕尼黑推出服务前创造高技能就业岗位。
早在2017年，旺旺一年就曾推出约50款新品，此后包括香蕉牛奶、邦德咖啡、电解质饮料等新品，但新品贡献率并不理想。
阿维塔7月交付7626辆； 极氪7月交付新车35837辆，同比增长111%；7月，小米汽车交付量持续超过30000台。
公司上半年企业级存储业务营收同比上涨208.80%；同时自研主控芯片实现大批量量产，依靠自研技术拉高产品毛利率，上半年存储产品毛利率冲高至59.08%，摆脱过去单纯模组加工的低盈利困境。
新能源汽车时代显著提高了中国汽车公司开发和量产新车的效率。爆款一旦出现，从市场判断到产品落地的时间已经可以迅速缩短。工程能力越强，经过验证的产品公式就传播得越快。
相比利润增速放缓，维衡股份的应收账款持续膨胀。2023 至 2025 年，公司应收账款账面余额分别为 2.87 亿元、4.31 亿元、6.55 亿元，三年增幅超 128%。应收账款占当期营业收入比重逐年攀升，从 2023 年 32.05% 升至 2024 年 36.83%，2025 年进一步突破 43.31%，超四成营收停留在应收账款端，未能转化为经营现金流。
