销量下滑、盈利承压，使赛力斯对零部件采购和渠道服务等合作成本更加敏感。据悉，除采购华为零部件外，赛力斯每售出一辆整车，还需向华为支付相当于整车售价2%的技术授权费，以及8%的渠道营销服务费。后两项合计约占车价的10%。
永安期货上半年实现营业收入7.62亿元，净利润3.03亿元，同比分别增长32.15%和64.45%。公司境外业务表现尤为突出，上半年实现营业利润1.92亿元，同比增长161.45%；风险管理业务上半年实现净利润1.05亿元，现货购销总额239.90亿元，行业排名第一。
信濠光电：拟不超9.5亿元收购迪滴新能源100%股权
权威机构与气候科学家近期发布预警，太平洋上持续增强的厄尔尼诺气候现象叠加人为升温效应在全球多地引发极端天气。
据蓝鲸新闻，受消费税新政等影响，有电池厂商酝酿涨价。近日，记者从亿纬锂能多方确认，该公司将进行价格调整，自9月1日起部分国内销售电池产品，将在原不含税供货价格基础上增加2%的消费税成本。据知情人士告诉记者，此次涨价主要涉及锂原电池、锂离子蓄电池产品。另有亿纬锂能相关内部人士对记者称，消费电池、动力电池、储能电池三大业务板块下游客户均会受到不同程度影响。不过，对于率先涨价会否影响后续订单或市场份额，其予以否认，并回应称，公司目前订单超过现有产能情况，相关价格调整整体不算非常敏感，预计对整体客户影响较小。真锂研究创始人、总裁墨柯在接受记者采访时表示，消费税由电池厂代缴，只要出库开票，都需要缴纳消费税。从长远来看，消费税新政将重塑产业链议价格局，订单饱满、话语权强的头部企业或可顺畅消化或传导成本，中小电池厂商利润进一步被压缩，行业加速优胜劣汰，产业发展从单纯规模扩张转向提质增效。
2025年，丝芙兰（上海）化妆品销售有限公司实现营业收入55亿元，净亏损3.52亿元；丝芙兰（北京）化妆品销售有限公司实现营业收入10.35亿元，净亏损1.47亿元。两家公司合计收入约65亿元，合计亏损约5亿元。
此前他已在自己的社交媒体平台Truth Social上发起公开投票，最后在本月早些时候的联合国大会上正式公布了最终定名，并向各国领导人提前宣布了这一决定。
据第一财经，针对上半年上市新车超500款的行业热议数据，中国汽车流通协会专家李颜伟今日在社交平台上表示，2026年1-6月国内全新车型仅约165款，市面流传500至600款的说法并不严谨。李颜伟解释，500多款是车型+各类配置、衍生款的合并统计。“比如新上市一款车型，有三个配置，这可以算作是1款车型，3个款型；如果上半年这165款车型，加上不同配置，或许能有500-600个款型；但是说成500-600款车型就不严谨了。”
