9月26日，据报道，美国新墨西哥州总检察长Raúl Torrez表示，将向法院申请对Meta处以最高2190亿美元的民事罚款。此前，陪审团已裁定，该公司在言论及数据隐私政策上存在欺骗公众的行为，违反了州法律。此次判决波及范围广泛。陪审团认定，在裁决书列出的34项陈述中，Meta对其中大多数项目负有责任，每项违规次数在130万至210万次之间，这一数字对应新墨西哥州Facebook用户数量或2020年该州总人口数。最终罚款金额将由圣塔菲第一司法巡回法院法官Francis Mathew裁定，每次违规最高可处以5000美元罚款。Meta方面对判决结果表示异议，其发言人在声明中称，公司不认同陪审团裁决，将继续就“歪曲我们记录的行为”进行抗辩。
2026年上半年，保时捷没能靠电动化战略扭转销量、营收连续下滑的趋势，盈利能力仍处于近年低位。这家超豪华汽车品牌开始调整经营方向，在近日发布面向2035年的中长期战略，对今年3月提出的“质大于量（Value over Volume）”策略作出了更具体说明。
成功车型进一步放大了这种吸引力。吉利汽车CFO戴永曾透露，极氪9X单车毛利率接近40%。2025年第四季度，极氪9X放量也帮助极氪品牌毛利率提升至23%。大型旗舰成为汽车企业提高品牌均价和利润的重要工具。
2021年4月，赛格商场发现部分会员号在利和公司所属店铺有“短时间内连续购买、购买品类一致、购买金额略高于店庆券使用门槛、支付方式一致”等现象，认定利和公司有违约套券行为。经查阅资料、谈话询问、第三方审计机构核查原始纸质销售流水单，调查专班初步认定，利和公司当年确实存在违约套券行为。
10月5日，一汽丰田汽车销售有限公司发布针对近期网络上出现的有关一汽丰田不实言论的声明：近期，中国第一汽车集团有限公司与广州汽车工业集团有限公司签署战略合作框架协议，引发行业及消费者广泛关注。一汽丰田深耕国内市场23年，拥有成熟的产品矩阵、完备的产销售后体系和千万用户保有规模。目前全系车型产销、迭代规划均按计划有序推进，后续将依托集团合作的更大资源优势，持续创新，回馈广大用户信任。针对部分网络账号散布的“一汽丰田或将彻底退出历史舞台”“丰田大降价”等不实言论，我司保留法律追责权利。
这三件事拼在一起，才是云顶新耀3.0真正的战略轮廓。公司需要同时做大研发的原创性、商业化的可复制性和BD的资本效率，最终从“有几个好产品”走向“持续制造好资产并兑现价值”的综合型Biopharma。
2021年初，澳大利亚政府立法要求脸书向澳大利亚纸媒进行新闻付费，因为社交媒介使用了传统媒体的内容、又抢走了传统媒体的广告费。脸书的反制是，宣布不再允许澳大利亚人用脸书分享新闻链接。最终事件以澳大利亚政府修改法案告一段落。澳大利亚政府做出“退一步”的决定，距脸书“拉黑”澳大利亚的举措只有五天。
对联发科而言，英伟达这笔投资让其拿到了进入数据中心定制芯片（ASIC）市场的“入场券”。长期以来，联发科的核心业务集中在智能手机SoC和电视芯片领域，在AI数据中心市场存在感几乎为零，同时，近年来公司还面临手机市场饱和的增长瓶颈；而数据中心ASIC是一个高速增长的市场，目前由博通和Marvell主导。
