据央视新闻客户端7月29日消息，国家市场监管总局批准发布《智能家用电器质量安全风险分类评价指南》国家标准，将于2027年2月1日起实施。该标准将智能家电质量安全风险分为电器安全、功能安全、信息安全、数据与隐私保护四大类别，既覆盖漏电起火、机械夹伤、温控失灵等传统家电物理危害，也针对联网智能特性新增网络入侵、系统漏洞、用户隐私泄露、第三方违规读取数据等数字化风险，全方位守护消费者人身、财产与个人信息安全。建立兼顾产品本身安全属性、行业监管合规数据、消费者实际使用感受的综合评价框架，既明确产品硬件、控制系统、网络传输等实测考核内容，还结合电商评价、安全舆情等群众反馈情况，让产品安全评判更加客观全面。标准制定一套完整可落地的闭环评价流程，配套多种适配不同家电品类的评估方法，同时按照风险高低划分A、B、C、D四个等级。家电企业可提前排查产品隐患，针对高风险问题优化设计、升级固件，实现安全风险早识别、早处置。
记者 辛圆
今年3月31日，常熟工厂下线最后一台揽胜极光L燃油版。合资公司投入30亿元升级新能源产线。目前，工厂规划年产能20万辆，共有员工2738人。
杰瑞股份最新披露的半年报显示，自2025年11月至2026年8月14日中报披露日，公司新获燃气轮机发电机组及配套设备订单累计超过31亿美元（约合人民币209亿元）。
这并非开源证券首次因合规问题被点名。2024年4月，陕西证监局就曾对其出具警示函，指出公司存在治理不完善、重大经营事项决策程序不规范、信息技术人员配备不达标、从业人员投资行为管控不足等问题；同年9月，公司再收警示函，因个别员工未经审批私下二次分配协同业务绩效奖励，暴露出薪酬管理机制与廉洁从业风控的漏洞。短短两年多时间，多次合规预警，也反映出公司内部治理与风控体系的薄弱环节。
记者 辛圆
中国新能源汽车产业具备承接这种快速对标开发的工业基础。纯电平台可以在不同车型之间复用电池、电驱、底盘和电子电气架构；成熟供应商可以提供电池、座舱、辅助驾驶等系统；数字化仿真和并行工程让造型、工程和生产准备同步推进。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
