7月30日上午，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”，成功穿越长江水域，实现崇太长江隧道水域段盾构隧道贯通。崇太长江隧道建成运营后，将结束我国第三大岛崇明岛不通高铁的历史。详情点击>>
从业绩表面来看，物奇微处在“规模扩张、亏损收窄”的上升通道：2023-2025年，公司营业收入分别为2.95亿元、5.14亿元、5.65亿元，两年间营收规模接近翻倍；同期净亏损分别为3亿元、2.4亿元、2.1亿元，亏损幅度持续收窄。
理赔方面，上半年，中国人寿通过AI的应用，理赔服务时效已降至0.36天；平安寿险依托大语言模型构建“111极速赔”体系，闪赔（案件30分钟内完成赔付）占比59%；人保健康运用智能技术推动理赔流程重构及效率优化，理赔时效提升超14%。
吴叶熊和搭档免费为其设计了改造方案，最终却没有落地改造。
本次宇树募集资金总额为60.99亿元，对比招股书计划募资42.02亿元，实现明显超募，扣除发行费用后募资净额约59.17亿元。所募资金超85%投向研发，计划用于智能机器人模型研发、机器人本体研发、新产品开发以及智能机器人制造基地建设四大项目。
抛开DeepSeek回撤事件本身可能存在的问题暂且不谈（当时大量评测称第三方测试结果与官方声明不符，甚至反馈不如同模型的Flash版本），官方公告显示，正式版DeepSeek V4 Pro是一款针对Agent（智能体）能力进行增强的模型，尤其在生产环境任务中表现出更为明显的性能提升。
公告披露了一个细节，“公司在建设珠海板厂的厂房时，就已经考虑到了一、二期的需求，目前厂房建设部分已经完成”。
还有一个很重要的原因：AI带来的生产力提升太高了。用AI的人产出可能比不用AI的人多两倍、三倍，企业付同样的工资，甚至多付30%的溢价，想要哪种类型的人？答案是显而易见的。所以明年基本上大家就都只招AI人才了。
