“第二，预缴保费利息和已支付、可自由提取的现金红利，性质上最接近利息、红利。如果归入‘利息、股息、红利所得’，适用20%比例税率。媒体报道中的个案税率即来源于此。”李翰轶强调，但需要明确边界：现金红利如果只是账户演示数字、投保人尚不能支配，不宜当然视为已经取得；只有无条件计入账户、可随时提取时，才更接近税法意义上的“支付”。
商务部发言人黄玲表示，国际贸易的发展是全球分工合作的结果，本质是互利共赢。中国出口增长既源于规模经济与创新能力的提升，也来自各国绿色转型和工业化发展需求。中国外贸持续发展，利益在各方。
运营商在公告中表示，近期发现有不法商家冒用“运营商授权合作”名义发布虚假售卡信息，或假借售卡名义收集用户身份证件、住址、联系方式等个人敏感信息，侵害了用户权益，给用户带来了极大的信息泄露风险。
9月4日，问界汽车发文辟谣：
这笔参股交易，也标志着国内算力硬件竞争迈入“上下游股权绑定”的新阶段。过去，行业普遍采用短期采购、框架协议合作模式，龙头企业各自独立布局。有分析指出，AI算力硬件早已脱离单品竞争，转向系统方案、全链条交付能力比拼，光、热、电、结构件一体化协同是长期趋势。
2026年上半年，公司实现营收68.84亿元，同比微增1.87%，但受下游乘用车整车内销不畅和部分配套车型销量不达预期的影响，归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。值得注意的是，2025年公司员工总数从10426人锐减至7532人，流失2894人。但在账面上，公司截至上半年末货币资金超过36亿元，无有息负债，并非无力承担人力成本。
天眼查App显示，9月2日，奥迪（上海）科技有限公司成立，法定代表人为MATTHIAS JOHANN PFISTER，注册资本6.94亿人民币，经营范围包括汽车零部件研发、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。股东信息显示，该公司由上海汽车集团股份有限公司、奥迪股份有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司共同持股。
这一资质的落地，不仅终结了2022年10月以来券商基金托管牌照“零新增”的局面，也标志着2025年托管业务新规抬高准入门槛后，严监管周期下的首批牌照正式落地。
