9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
为支撑庞大的扩产计划，SK海力士于7月10日在美国纳斯达克成功上市，通过发行美国存托股份募资265亿美元，成为外国企业在美国规模最大的首次公开募股。募集资金将主要用于建设龙仁半导体集群一期晶圆厂、清州先进封装厂以及购买极紫外光刻设备等。
不过，几位投资人也不约而同提到，与两年前相比，今年创业方向虽然更多，但真正受到资本追逐的领域反而更加集中。
不过，在行业期待之中，政策的奏效也需要更细化的落实。王菲也认为，政策落地效果还需要时间检验，执行细则也有待进一步明确，而中科创星会持续关注，期待与上海国资LP有更多深入合作的机会。
9月11日，据德赛西威消息，近日，德赛西威与理想汽车、恩智浦联合共创的UWB近场感知融合方案，在理想新一代具身智能旗舰SUV L9 Livis车型上量产落地。
京东对具身智能的押注，已经上升为核心战略层面。集团将机器人与AI定为未来5年重要战略方向，京东集团创始人刘强东在今年透露，集团在全国布局80余个RoboBase机器人基地。旗下京东物流计划在未来5年采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，推进仓储到末端配送全链路智能化升级。
据国家卫健委网站8月28日消息，国家卫健委发布《2025年我国卫生健康事业发展统计公报》显示，2025年末，我国人均预期寿命达到79.25岁，孕产妇死亡率下降到13.4/10万，婴儿死亡率下降至3.8‰。2025年末，全国医疗卫生机构总数1108335个，比上年增加14784个，其中医院38159个，比上年减少551个。2025年末，卫生技术人员1345.5万人，比上年增加43.5万人（增长3.3%），其中医院卫生技术人员810.0万人。2025年，全国医疗卫生机构总诊疗人次106.5亿，比上年增加5.1亿人次；入院人次29910.7万，比上年减少1281.3万人次。2025年，医院次均住院费用9768.9元，按当年价格比上年下降1.0%，按可比价格下降1.0%；次均门诊费用357.7元，按当年价格比上年下降0.9%，按可比价格下降0.9%。
从“造老百姓买得起的好车”到“定义全球车的标准”，一台车浓缩了奇瑞25年的全球化进化史。
