【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
上半年，公司财务费用1.45亿元，去年同期为-3633.05万元。主要原因便是汇率波动导致汇兑损失增加。
OpenAI计划在2027年完成上市，若业务增长持续超预期，上市时间存在提前的可能性。公司已于今年6月向美国 SEC 秘密提交IPO招股文件，正式进入上市筹备阶段；今年3月完成1220亿美元私募融资，投后估值达到8520亿美元，充足资金储备给上市节奏保留弹性。
工信部印发《“人工智能+软件”专项行动实施方案》
当地时间9月8日晚，伊朗伊斯兰革命卫队发出紧急警告称，鉴于美军袭击伊朗多艘油轮的罪恶行径，伊朗警告所有停泊在科威特和巴林港口的油轮船员。这些港口收留了美军，因此无论油轮停泊在锚地还是港口，船员都应立即离开。
汪滔指出，当前前沿模型的参数量已经迈向10万亿，到2030年可能达到100万亿以上。训练十万亿参数模型需要十万卡级集群，而在传统服务器架构中，芯片之间的通信时间可能超过总训练时间的40%。芯片数量继续增加，如果互联效率没有同步提高，更多算力也很难转化为模型训练速度。
刘晓春：这个问题没有一个简单的办法，必须针对不同国家的具体情况来处理。不同国家的外汇管制方式差异很大，靠国内某一家银行单方面努力，很难从根本上解决问题，需要两边机构共同参与、协同配合。
在此之前，岳修虎8月19日主持召开“六张网”重大项目协调调度机制会，研究建立算力网、新型电网、新一代通信网“2+3+N”（2家电网+3家电信运营商+N家算力相关企业）协调机制，加大统筹力度，形成工作合力，共同推动重大项目加快建设。
